Transmisión Allison remanufacturada М6620 S6620 H6620 H6620A
autor: Aumach.com
2025-09-13
Transmisión Allison remanufacturada, fuera de carretera Serie 6600,М6620 S6620 H6620 H6620A
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CALIFICACIONES
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Solicitud |
Potencia de entrada
Bruto
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caballos de fuerza (kW)
Neto
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Par de entrada
Bruto
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libras-pie (N·m)
Neto
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Red de par de turbina
libras-pie (N·m)
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| M6620 | vehículos todoterreno | |||||
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S6620
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equipos de la industria petrolera | |||||
| H6620 | conducir equipo de elevación | |||||
Modelo M6620
Se utilizan para accionar chasis de vehículos todoterreno (volquetes mineros, perforadoras móviles, etc.)
Dispone de un sistema de control electrónico con una gran selección de ajustes (incluida la selección manual de marchas y el control desde un mando a distancia), garantizando así la mejor interacción entre el operador y el equipo de la máquina.
La función de autodiagnóstico ayuda al operador a solucionar problemas de transmisión, facilitando la resolución de problemas y reduciendo así el tiempo de inactividad.
Posibilidad de equipar con caja de transferencia, asegurando la transferencia del 100% del flujo de potencia tanto al equipo superior como al chasis del vehículo (al eje motriz delantero o trasero). La transmisión del chasis es desconectable mecánicamente, lo que hace que estas transmisiones sean ideales para equipos de perforación móviles, así como para plataformas móviles con diversos equipos.
Posibilidad de instalar hasta 2 PTO (caja de toma de fuerza). El control de las tomas de fuerza puede ser manual o electrónico, lo que permite encenderlas y apagarlas oportunamente, lo que hace que trabajar con ellas sea más fácil y seguro.
El uso de un sistema de control del funcionamiento del convertidor de par en la tecnología automotriz evita el deslizamiento de las ruedas y proporciona una alta capacidad de cross-country del vehículo.
La opción de un retardador hidráulico incorporado proporciona una desaceleración confiable del vehículo sin carga adicional en el sistema de frenos en funcionamiento, lo que prolonga significativamente la vida útil de los mecanismos de freno y aumenta la seguridad, especialmente en zonas montañosas y canteras.
Tiene 6 marchas adelante y 2 marchas atrás, con dos relaciones de transmisión.
Modelo S6620
Más utilizado en equipos de la industria petrolera.
La posibilidad de utilizar 2 sistemas de control: electrónico y mecánico, lo que los hace los más fáciles de usar en plantas y en funcionamiento.
Posibilidad de instalar hasta 2 PTO (toma de fuerza)
Con control hidráulico, tiene 6 marchas adelante y 2 marchas atrás con dos relaciones de transmisión para elegir.
Modelo H6620
Se utilizan principalmente para accionar equipos de elevación.
Posibilidad de instalar 2 PTO (toma de fuerza)
Posee un sistema de control electrónico con una amplia gama de configuraciones, asegurando así la mejor interacción entre el operador y el equipo de la máquina.
Posibilidad de instalar 2 PTO (caja de toma de fuerza). El control de la TDF puede ser tanto manual como electrónico, proporcionando encendido y apagado oportunos, lo que hace que trabajar con ellos sea más fácil y seguro.
opción de retardador de agua incorporado
M9600
diseñado para vehículos todoterreno con una capacidad de carga de 120 a 130 toneladas, por ejemplo, zanjadoras y transportadores de minerales, y también funciona excelentemente en vehículos donde anteriormente se usaban motores eléctricos;
el convertidor de par aumenta automáticamente el par de salida.
S9600
utilizado en accionamientos de equipos estacionarios en la industria minera.
S9800
utilizado en accionamientos de equipos estacionarios en la industria minera;
Tiene ocho marchas adelante sin marcha atrás. Convertidor de par con embrague de bloqueo, juegos de engranajes planetarios y embragues hidráulicos
Sistemas de control electrónico manual o automático.
opciones de caja de transferencia, hasta 2 tomas de fuerza, retardador hidráulico, freno de estacionamiento
Modelo M9600
Más adecuado para vehículos todoterreno con una capacidad de carga de 120-130 toneladas.
El convertidor de par y el sistema de engranajes planetarios coordinan la aceleración uniforme bajo diferentes parámetros de carga
El convertidor de par hidráulico o automático aumenta el par de salida
Modelo S9600
Se utiliza en equipos todoterreno, como zanjadoras y transportadores de minerales, y también funciona excelentemente en vehículos donde anteriormente se usaban motores eléctricos.
Modelo S9800
Diseñado para usar con motores diésel de hasta 2250 hp (1678 kW)
tiene ocho marchas adelante sin marcha atrás
especialmente diseñado para instalación en equipos utilizados en la industria petrolera, donde se requiere alta potencia
Se utilizan para accionar chasis de vehículos todoterreno (volquetes mineros, perforadoras móviles, etc.)
Dispone de un sistema de control electrónico con una gran selección de ajustes (incluida la selección manual de marchas y el control desde un mando a distancia), garantizando así la mejor interacción entre el operador y el equipo de la máquina.
La función de autodiagnóstico ayuda al operador a solucionar problemas de transmisión, facilitando la resolución de problemas y reduciendo así el tiempo de inactividad.
Posibilidad de equipar con caja de transferencia, asegurando la transferencia del 100% del flujo de potencia tanto al equipo superior como al chasis del vehículo (al eje motriz delantero o trasero). La transmisión del chasis es desconectable mecánicamente, lo que hace que estas transmisiones sean ideales para equipos de perforación móviles, así como para plataformas móviles con diversos equipos.
Posibilidad de instalar hasta 2 PTO (caja de toma de fuerza). El control de las tomas de fuerza puede ser manual o electrónico, lo que permite encenderlas y apagarlas oportunamente, lo que hace que trabajar con ellas sea más fácil y seguro.
El uso de un sistema de control del funcionamiento del convertidor de par en la tecnología automotriz evita el deslizamiento de las ruedas y proporciona una alta capacidad de cross-country del vehículo.
La opción de un retardador hidráulico incorporado proporciona una desaceleración confiable del vehículo sin carga adicional en el sistema de frenos en funcionamiento, lo que prolonga significativamente la vida útil de los mecanismos de freno y aumenta la seguridad, especialmente en zonas montañosas y canteras.
Tiene 6 marchas adelante y 2 marchas atrás, con dos relaciones de transmisión.
Modelo S6620
Más utilizado en equipos de la industria petrolera.
La posibilidad de utilizar 2 sistemas de control: electrónico y mecánico, lo que los hace los más fáciles de usar en plantas y en funcionamiento.
Posibilidad de instalar hasta 2 PTO (toma de fuerza)
Con control hidráulico, tiene 6 marchas adelante y 2 marchas atrás con dos relaciones de transmisión para elegir.
Modelo H6620
Se utilizan principalmente para accionar equipos de elevación.
Posibilidad de instalar 2 PTO (toma de fuerza)
Posee un sistema de control electrónico con una amplia gama de configuraciones, asegurando así la mejor interacción entre el operador y el equipo de la máquina.
Posibilidad de instalar 2 PTO (caja de toma de fuerza). El control de la TDF puede ser tanto manual como electrónico, proporcionando encendido y apagado oportunos, lo que hace que trabajar con ellos sea más fácil y seguro.
opción de retardador de agua incorporado
M9600
diseñado para vehículos todoterreno con una capacidad de carga de 120 a 130 toneladas, por ejemplo, zanjadoras y transportadores de minerales, y también funciona excelentemente en vehículos donde anteriormente se usaban motores eléctricos;
el convertidor de par aumenta automáticamente el par de salida.
S9600
utilizado en accionamientos de equipos estacionarios en la industria minera.
S9800
utilizado en accionamientos de equipos estacionarios en la industria minera;
Tiene ocho marchas adelante sin marcha atrás. Convertidor de par con embrague de bloqueo, juegos de engranajes planetarios y embragues hidráulicos
Sistemas de control electrónico manual o automático.
opciones de caja de transferencia, hasta 2 tomas de fuerza, retardador hidráulico, freno de estacionamiento
Modelo M9600
Más adecuado para vehículos todoterreno con una capacidad de carga de 120-130 toneladas.
El convertidor de par y el sistema de engranajes planetarios coordinan la aceleración uniforme bajo diferentes parámetros de carga
El convertidor de par hidráulico o automático aumenta el par de salida
Modelo S9600
Se utiliza en equipos todoterreno, como zanjadoras y transportadores de minerales, y también funciona excelentemente en vehículos donde anteriormente se usaban motores eléctricos.
Modelo S9800
Diseñado para usar con motores diésel de hasta 2250 hp (1678 kW)
tiene ocho marchas adelante sin marcha atrás
especialmente diseñado para instalación en equipos utilizados en la industria petrolera, donde se requiere alta potencia

Aviso importante:
En cada Allison remanufacturada por Aumach Conjunto de caja de cambios de transmisión, reconstruimos o reemplazamos para obtener el máximo rendimiento y durabilidad de la siguiente manera:
- Todo tipo de fricción y aceros
- Nuevas arandelas de empuje planetarias
- Todos los rodamientos
- Manguera de presión principal OEM.
- Nuevos solenoides
- Todos los transmisores de velocidad (sensores)
- Actualización de la bomba convertidora de pared gruesa
- Todos los sellos y juntas
- Bomba de carga reconstruida
- Nuevas unidades de toma de fuerza (PTO) Euclid y Terex de repuesto disponibles (si las necesita)
- Garantía líder en la industria
- Prueba de dinamómetro (Dyno) que incluye:
- Comprobar presiones.
- Verifique que no haya fugas.
- Verifique que no haya ruido excesivo.
- Evaluar el funcionamiento de las válvulas solenoides.
- Funcionalidad de todos los sensores probados con TEM-CO TestBox.
Las piezas duras que fallan comúnmente se mejoran y fabrican internamente, incluyendo: carcasa de transmisión del convertidor de torque, pistón de bloqueo y placa de respaldo, bridas (entrada y salida), placa de respaldo del divisor alto, pista del estator, placa de respaldo del estator, eje de salida del divisor, conjunto de la bomba de carga y muchos más.
OTRAS SERIES DE CAMPOS PETROLEROS:
3500 OFS, 4430 OFS, 4500 OFS, 4700 OFS, 4750 OFS, 5620 OFS, 6620 OFS, 8610 OFS, 9817 OFS, 9823 OFS, 9826 OFS, 9832 OFS