Model No: S6610HR,S 6610 HR
Fábrica de China de transmisión Allison original reconstruida S6610HR
Fábrica de China de transmisión Allison original reconstruida S6610HR, transmisión remanufacturada S6610HR
Cantidad :
Proveedor superior Reconstruido Original Allison Transmission S6610HR Fábrica de China
Descripción: Transmisión Allison S6610HR,Transmisión remanufacturada S6610HR
Aplicación/CLASIFICACIONES: Sinfín para carbón, polipasto, cabrestante; Reparación de pozos petroleros, cementación y fracturación;
Especificación: Transmisión Allison S6610HR
Sinfín de carbón, polipasto, cabrestante
* Par neto de entrada: 2270 (3078) N•m (lb-pie);
* Potencia de entrada bruta: Kw (hp);
* Potencia de entrada neta: 710(529) Kw (hp);
* Par de turbina: 3790 (5139)N•m (lb-pie);
* INTERFACES DEL TREN DE TRANSMISIÓN de la transmisión remanufacturada S6610HR
Velocidad regulada aceptable del motor a plena carga: 1900–2500 rpm;
Rango aceptable de velocidad de ralentí del motor (con la transmisión en modo Drive): rpm;
* SISTEMA DE CONTROL: Electrónico automático, eléctrico manual, hidráulico manual,
* CONVERTIDOR DE PAR: Una etapa, tres elementos, polifásico
* Interfaz de transmisión remanufacturada del conductor al S6610HR: selector de cambios, pulsador o palanca montado en la cabina con pantalla de dos dígitos (rango seleccionado y rango alcanzado);
Sinfín de carbón, polipasto, cabrestante
* Par neto de entrada: 2270 (3078) N•m (lb-pie);
* Potencia de entrada bruta: Kw (hp);
* Potencia de entrada neta: 710(529) Kw (hp);
* Par de turbina: 3790 (5139)N•m (lb-pie);
* INTERFACES DEL TREN DE TRANSMISIÓN de la transmisión remanufacturada S6610HR
Velocidad regulada aceptable del motor a plena carga: 1900–2500 rpm;
Rango aceptable de velocidad de ralentí del motor (con la transmisión en modo Drive): rpm;
* SISTEMA DE CONTROL: Electrónico automático, eléctrico manual, hidráulico manual,
* CONVERTIDOR DE PAR: Una etapa, tres elementos, polifásico
* Interfaz de transmisión remanufacturada del conductor al S6610HR: selector de cambios, pulsador o palanca montado en la cabina con pantalla de dos dígitos (rango seleccionado y rango alcanzado);
Comprehensive score