Model No: 6600 M6600 S6600

Transmisión Allison 6600 M6600 S6600

Aplicación: Bombeadores para campos petroleros, fracturación, cementación, perforación, servicio de pozos, camiones pesados

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Transmisión Allison 6600 M6600 S6600, transmisión Allison remanufacturada S6600

Descripción

Transmisión Allison remanufacturada S6600

Nombre del producto	Par de entrada neto lb-pie (NM)	Potencia neta de entrada hp (kW)	Torque de la turbina lb-pie (NM)	Vocaciones
Transmisión Allison 6600 M6600 S6600, Transmisión Allison remanufacturada S6600 S6600, M6600 (manual, hidráulico, manual eléctrico, controles eléctricos automáticos)	2300 (3118)	850 (634)	4000 (5423)	Transmisión Allison 6600 M6600 S6600, Bombeadores para yacimientos petrolíferos, fracturación, cementación, Perforación, Servicio de Pozos, Camiones Pesados

Transmisión Allison remanufacturada S6600 / Transmisión Allison remanufacturada S6600

aplicado aINTERFAZ DEL MOTOR

Velocidad gobernada por el motor a plena carga aceptable: 1900-2500 rpm
Rango mínimo de velocidad de ralentí del motor (con la transmisión en Drive): 550 rpm

Transmisión Allison remanufacturada S6600,Transmisión Allison remanufacturada S6600MONTAJE

Directo: carcasa de volante SAE No.1 con accionamiento de placa flexible. Montaje de cuna usando el volante del motor
Almohadillas de montaje de la carcasa y almohadillas de montaje de la cubierta trasera de la transmisión con pernos de serie de 0,625 a 11 pulgadas
Control remoto: almohadillas laterales en la cubierta trasera de la transmisión, más soporte de muñón delantero.

Transmisión Allison remanufacturada S6600, Transmisión Allison remanufacturada S6600CONVERTIDOR DE PAR

Modelo	Relación de par de calado	Factor Kp* en pérdida
TC-680 (con retardador)	2.17	53,2 (45,7)
TC-680 (sin retardador)	2.08	54,6 (46,9)
TC-682	1,77	43,7 (37,5)
TC-683	1,85	35,1 (30,1)

RELACIONES MECÁNICASTransmisión Allison remanufacturada S6600

Transmisión Allison 6600 M6600 S6600 Las relaciones de transmisión no incluyen la multiplicación del convertidor de par), transmisión Allison 6600 M6600 S6600

Primero	4.00: 1
Segundo	2,68: 1
Tercero	2.01: 1
Cuatro	1,35: 1
Quinto	1.00: 1
Sexto	0,67: 1
Reverso 1	– 5,15: 1
Reverso 2	– 3,44: 1
En rango delantero	5,97

SISTEMA DE CONTROL de transmisión Allison 6600 M6600 S6600,Transmisión Allison remanufacturada S6600

Descripción	Transmisión Allison remanufacturada S6600, electrónica automática, eléctrica manual, hidráulica manual
Secuencias de turnos	[C = Modo convertidor (embrague de bloqueo desacoplado); L = Modo de bloqueo (embrague de bloqueo activado)] 1C–1L–2C–2L–3C–3L–4C–4L–5C–5L–6C–6L
Interfaz del conductor a la transmisión	Selector de cambios montado en la cabina, proporcionado por el cliente

DESCRIPCIÓN FÍSICA,Transmisión Allison remanufacturada S6600

Transmisión Allison 6600 M6600 S6600 Longitud (carcasa del motor hasta la cara de la brida)	Básico: Con provisión de retardador:	54,3 pulgadas (1380 milímetros) 57,8 pulgadas (1467 milímetros)
Transmisión Allison 6600 M6600 S6600 Ancho	Básico: Con provisión de retardador:	25,9 pulgadas (658 milímetros) 29,4 pulgadas (747 milímetros)
Profundidad (debajo de la línea central horizontal), Transmisión Allison remanufacturada S6600	Transmisión Allison 6600 M6600 S6600	20,1 pulgadas (511 milímetros)
Altura (por encima de la línea central horizontal) Transmisión Allison remanufacturada S6600	Básico: Con filtros de montaje directo:	13,7 pulgadas (348 mm) 18,2 pulgadas (462 mm)
Peso seco, Transmisión Allison remanufacturada S6600	Básico: Engranaje impulsor de la TDF impulsado por el motor superior: Freno de estacionamiento (12” x 5”): Provisión de montaje remoto: Provisión de retardador:	2200 libras (998 kg) Agregue 30 libras (14 kg) Agregue 60 libras (27 kg) Agregue 55 libras (25 kg) Agregue 165 libras (75 kg)

Transmisión Allison 6600 M6600 S6600 DISPOSICIÓN DE TOMA DE FUERZA LATERAL IMPULSADA POR MOTOR

accionamiento de la toma de fuerza	Engranaje recto impulsado por motor
Plataforma de montaje de la TDF	Ocho pernos, posición de las 4 en punto (visto desde la parte trasera de la transmisión)
Relación de transmisión de la TDF	1,00 x velocidad del motor
Clasificación del engranaje impulsor de la TDF	Intermitente: 200 hp (149 kW) y continuo: 125 hp (93 kW)

Allison 6600 M6600 S6600 transmisión ACCESORIO PARA TRABAJO LIGERO

Unidad de accesorios	Estrías internas accionadas por motor
Almohadilla de montaje de la unidad accesoria	Ubicación: posición de las 4 en punto (visto desde la parte trasera de la transmisión) Orientación: hacia la parte trasera de la transmisión
Relación de transmisión de accesorios	1,00 x velocidad del motor
Clasificación de transmisión de accesorios	Par: 25 lb-pie (24 N m) Potencia: 10 hp (7,5 kW)

DISPOSICIÓN DE TOMA DE FUERZA SUPERIOR IMPULSADA POR MOTOR (OPCIONAL)

accionamiento de la toma de fuerza Transmisión Allison 6600 M6600 S6600	Engranaje recto impulsado por motor
plataforma de montaje de la TDF, Transmisión Allison 6600 M6600 S6600	Ocho pernos, posición de las 12 en punto (visto desde la parte trasera de la transmisión)
Relación de transmisión de la TDF, Transmisión Allison 6600 M6600 S6600	1,21 x velocidad del motor
Clasificación del engranaje impulsor de la TDF	Intermitente: 200 caballos de fuerza (298 kw) Continuo: 125 caballos de fuerza (224 kw)

DISPOSICIÓN DE RETARDADOR DE ENTRADA (OPCIONAL)

Tipo	Integral, hidráulico – Rotor tipo acoplamiento entre estatores fijos
Capacidad a 2100 rpm	Par de torsión: 1500 lb-pie (2034 N·m) Potencia: 600 caballos de fuerza (447 kW)

SISTEMA DE ACEITE

Tipo de aceite	C-4
Capacidad excluyendo circuitos externos	18,0 galones (68 litros)
Filtro de aceite del circuito principal	Estándar: Colector para elemento reemplazable, de montaje remoto y de flujo total Opcional: Elementos reemplazables de flujo total de montaje directo (2)
Filtro de aceite del circuito refrigerador (opcional)	Elemento reemplazable, montaje remoto

Allison 6600 M6600 S6600 transmisión DISPOSICIONES DEL VELOCÍMETRO

Electrónico:	Ubicación: señal LS-TTL, 39 pulsos por revolución del eje de salida Señal de salida de la ECU de la transmisión
Accionamiento mecánico:	Ubicación: SAE “Heavy Duty” de 5/32 pulgadas; Relación 0,50: 1 Tapa trasera de la transmisión

Allison 6600 M6600 S6600 transmisión DISPOSICIÓN DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Tipo (suministrado por el cliente): tambor de 12 x 5 pulgadas
Capacidad en la fuerza de aplicación de la palanca: 90 000 lb-in a 517 lbf (10 168 N*m a 2058 N)

Transmisión Allison 6600 M6600 S6600,Transmisión Allison remanufacturada S6600